《技规》 车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

《操规》 内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流迅速上升。当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。

《操规》 起动列车前，司机必须（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

《操规》 直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。

《操规》 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由重联司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

《操规》 连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。

《操规》 进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和设备交接规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。

《操规》 机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段。机车到达站、段分界点停车，签认出段时分（单班单司机签点办法由铁路局规定），了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。

《操规》 机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段。移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。段内走行严守速度规定。

《操规》 机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段。确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外，下同）。

《操规》 办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（以下简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度。