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《调车作业安全》 《机务行车安全措施》一、通用安全措施：机车行车安全装备作用良好。出库前必须开机，确认状态良好，设备检测合格证齐全。机车信号、列车无线调度通信设备（CIR）、LKJ和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。
《调车作业安全》 《机务行车安全措施》一、通用安全措施：机车乘务员对接收的LKJ临时数据文件，必须执行“三核对四反馈”程序。
《调车作业安全》 《机务行车安全措施》七、防止调车作业事故安全措施：严格换端操纵程序和动车确认信号制度。换端操纵时，必须按规定程序作业。
《调车作业安全》 《机务行车安全措施》七、防止调车作业事故安全措施：认真执行车调联控。按规定必须进行车调联控的地点和作业环节，联系不上或联控不清时，不得盲目动车。调车作业中，正确及时地执行信号显示（作业指令）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。
《调车作业安全》 《行规》第47条 越出站界及跟踪出站调车的补充规定：《出站、跟踪调车通知书》应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站值班员室较远，可由扳道员按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。
《调车作业安全》 《行规》第43条 严禁带有乘坐旅客的车辆进行本列以外的调车作业。调动乘坐旅客的车辆时，两端车门必须锁闭，由值乘列车乘务员监护车内旅客安全。
《调车作业安全》 《行规》第43条 调动旅客列车车底须连结全部制动软管，并进行简略试验。在停有专包列车车底的线路上，除进行本列车的摘挂作业外，可以以低于3km/h的速度进行其他调车作业。
《调车作业安全》 《行规》第41条 同一线路两端相对方向同时调车作业的规定：在同一空线两端禁止相对方向同时溜放、同时推进（含单机运行）或一端溜放一端推进（不含单机运行）。
《调车作业安全》 《行规》第34条 在站内与站外为同向坡度的线路上，向下坡方向溜放车辆时，除有能防止溜入正线的设备外，须在该线下坡方向警冲标内方适当地点，事先做好防溜措施。
《调车作业安全》 《行规》第33条 机车前后挂有车辆时，速度低于5km/h时，可以溜放。
