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电务安全综合题库
1,432
判断题

电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避。()

A
正确
B
错误

答案解析

正确答案:A
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单选题

47.    我国规定()以下为安全电压。

单选题

46.    机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行,原则上设备运用时限不得超过()个月。

单选题

45.    列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于(),司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

单选题

44.    在减速模式或停车模式区,人工减压()后,允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后,紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

单选题

43.    TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过()通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。

单选题

42.    LKJ的地面信息处理插件是通过什么方式与监控记录插件完成数据通信的?()

单选题

41.    ()插件故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。

单选题

40.    在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为()

单选题

39.    就无源应答器存放的数据内容而言,下列不正确的是()

单选题

38.    车载数据中未设置为“禁止绿灯确认”时,当列车距出站或发车进路信号机小于()时,司机按规定方法操作后,LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。

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