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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

答案：停车原因

外勤助理徐州车务段抽

采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路，需列车调度员（车站值班员）通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时，命令按先验证后执行的顺序下达，验证成功有限期为（）秒，超过该周期视为未验证。

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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

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铁路信号分为（）。

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外）。

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

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接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

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在电气化区段运行的（）可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（）为定位。

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列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

答案：停车原因

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采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路，需列车调度员（车站值班员）通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时，命令按先验证后执行的顺序下达，验证成功有限期为（）秒，超过该周期视为未验证。

A. 30秒

B. 45秒

C. 50秒

D. 60秒

点击查看答案

昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

点击查看答案

铁路信号分为（）。

A. 手信号

B. 视觉信号

C. 听觉信号

D. 机车信号

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列车相撞，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外）。

点击查看答案

“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。

解析：路票为电话记录号码

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接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路<--NRC-->、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。

点击查看答案

在电气化区段运行的（）可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电化区段严禁攀登”的警告标志。

A. 机车

B. 动车

C. 车辆

D. 自轮运转设备

点击查看答案

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（）为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

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