（）表示指令的安全标记，传递必须遵守规定的信息。

145．在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。()

144．TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过RS-485通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。()

143．数字量输入故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。()

142．在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为半波整流。()

141．就无源应答器存放的数据内容而言，下列不正确的是临时限速信息。()

140．车载数据中未设置为“禁止绿灯确认”时，当列车距出站或发车进路信号机小于400m时，司机按规定方法操作后，LKJ解除该信号机及次一架信号机前机车信号为一个白色灯光的停车控制。()

139．防撞土档装置在降级状态下无效。()

138．电力机车、机车制动部位挂有禁动牌防护信号灯时，测试人员不得进行试验。()

137．在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到80kPa，就取消LKJ管压防溜控制。()

136．自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机≤60m时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除。()