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外勤助理徐州车务段抽
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在正线、到发线上调车时,要经过<--NRC-->的准许。

答案:车站值班员

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《行规》规定,固定行车设备检查结果处理的规定有哪些?
   
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a25fe3c-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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A站至B站相邻两站间为双线区间,改按电话闭塞法行车后,当日两站电话记录号码均未使用,A站发出同意接车的电话记录号码1号,则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19403ee9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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上道作业对防护服穿着有什么要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a3b1f35-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91f603d2-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法,应在()内规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/91eafbf2-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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五道股道号码信号在昼间的显示方式为<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/301a7a53-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有路用列车57002次,阶段计划为:57002次进入甲站至乙站上行区间K1001+400-K1001+200M处卸料,卸料后返回甲站,采用不封锁甲站至乙站上行区间方式,甲站、乙站联锁设备正常,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/9ff27834-139f-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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车机联控作业标准中规定,当货物列车车次前冠以文字时称为:该文字读音加××次。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/19433742-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/30148482-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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调度集中区段,多方向车站、线路所转非常站控后有哪些安全控制措施?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/3a2950c9-13a0-11eb-b7fd-00163e0cc5d8.html
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填空题
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在正线、到发线上调车时,要经过<--NRC-->的准许。

答案:车站值班员

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《行规》规定,固定行车设备检查结果处理的规定有哪些?
   
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A站至B站相邻两站间为双线区间,改按电话闭塞法行车后,当日两站电话记录号码均未使用,A站发出同意接车的电话记录号码1号,则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。

解析:使用电话记录号码时,自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A. 平均坡道

B. 实际坡道

C. 换算坡道

D. 计算坡道

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联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法,应在()内规定。

A. 站细

B. 临时行车办法

C. 进路对照表

D. 应急预案

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为<--NRC-->。
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有路用列车57002次,阶段计划为:57002次进入甲站至乙站上行区间K1001+400-K1001+200M处卸料,卸料后返回甲站,采用不封锁甲站至乙站上行区间方式,甲站、乙站联锁设备正常,下列说法正确的是()。

A. 正常开放出站信号机发车

B. 路票上无需加盖“反方向行车章”

C. 路票上加盖“反方向行车章”

D. 卸料完毕返回时开放进站信号机接车

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路票应由车站值班员或<--NRC-->填写。
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