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外勤助理徐州车务段抽

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

答案：《行车设备检查登记簿》

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

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补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由<--NRC-->负责；

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动车组车底在车站到发线过夜存放时，按规定采取防溜措施后，司机方可降弓并报告车站值班员；次日升弓前，司机应征得车站值班员同意，升弓完毕后，方可按规定撤除防溜措施。

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《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

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一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。

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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后，车站值班员应及时报告列车调度员。

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填写的行车凭证，错填、漏填（）时,应按错误办理行车凭证发车或耽误列车。

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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后，应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

答案：《行车设备检查登记簿》

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

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补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由<--NRC-->负责；

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动车组车底在车站到发线过夜存放时，按规定采取防溜措施后，司机方可降弓并报告车站值班员；次日升弓前，司机应征得车站值班员同意，升弓完毕后，方可按规定撤除防溜措施。

解析：《行规》第69条

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《行车设备检查登记簿》（故障检查）填记要求“月日”栏：填写登记人员登记开始时的日期，月日间用冒号隔开。

解析：“月日”栏：填写登记人员登记完毕时的日期，月日间用顿号隔开

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一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。

解析：一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准退行。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。

解析：车站值班员

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A. 6100及以上

B. 6200mm及其以上

C. 6200及以下

D. 6100及以下

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昼间调车作业时，减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。

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区间占用逻辑检查报警功能关闭或开启后，车站值班员应及时报告列车调度员。

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填写的行车凭证，错填、漏填（）时,应按错误办理行车凭证发车或耽误列车。

A. 电话记录号码

B. 车次

C. 区间

D. 地点

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