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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设<--NRC-->。

答案：驼峰色灯复示信号机

外勤助理徐州车务段抽

区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（）mm。

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编组站、区段站在（）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

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通过手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。（）

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、<--NRC-->的鸣笛声。

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，车站值班员（应急值守人员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，报告列车调度员，恢复正常行车。.

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设备管理单位临时要点作业，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前15miN通知车站行车人员（列车调度员），提前10miN完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员，并经列车调度员口头准许后签认。

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的<--NRC-->及其他非机动轻型车辆。

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列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车,司机停车后应及时将停车情况报告（）

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

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外勤助理徐州车务段抽

驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设<--NRC-->。

答案：驼峰色灯复示信号机

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

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A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

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通过手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。（）

解析：《行规》第165条：通过手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、<--NRC-->的鸣笛声。

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解析：根据电务的登记，还需“确认该闭塞分区空闲后”

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解析：设备管理单位应提前10miN通知车站行车人员（列车调度员），提前5miN完成延点登记

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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的<--NRC-->及其他非机动轻型车辆。

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列车停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全，需紧急叫停列车,司机停车后应及时将停车情况报告（）

A. 客运值班员

B. 车站值班员（列车调度员）

C. 机务段

D. 助理值班员

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

A. 单线

B. 双线

C. 两线

D. 多线

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中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

解析：对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

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