托运人提出运输变更时，由（）核收货物运输变更手续费。

对装运卷钢和本局管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

超偏载检测装置检定时，国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时，应及时通知车站提前准备5吨及以上的装卸设备。

铁路部门在确定装载加固方案时，应本着“安全、经济”的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料。

运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站须经铁路局调度批准补苫后方可继续运输。（）

鉴定一般应自编制货运记录之日起10日内完成，以“货物损失查复书”送有关单位。（）

使用X3K和X4K集装箱平车,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向外侧门挡。（）

自备箱损坏、 丢失时，车站应编制破损记录，按 «铁路货物损失处理规则» 的规定处理。

双层集装箱运输途中发生箱门开启、 上下层箱错位等危及运输安全的情况时，应在前方停车站处理。（）

挂有超限车的列车，按《车站货运管理细则》规定的线路办理到发或通过。（）

铁路超限超重货物运输电报代号，其中M被代用的文字是“需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器”。（）