列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

铁路信息系统是铁路( )和管理的重要手段。

通信线路或设备损坏时，应先抢通和恢复（ ）

机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一( )的标记。

列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按（ ）规定。

单双线电话闭塞无联锁接车时，对（ ），不回收书面行车凭证。

单双线电话闭塞无联锁接发车时，扳道员应正确及时地准备进路，对进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）的（ ）不用加锁。

单双线电话闭塞无联锁接发车时，扳道员应正确及时地准备进路，并将（ ）加锁。

单双线电话闭塞无联锁接车（通过）作业程序车站值班员“岗位作业技术要求”中，检查接车线时，车站站值班员应通知（ ）：“×号、×号，×（次）闭塞（预告），检查×道”，并听取复诵。

单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业程序中，车站值班员根据（ ），不能确认区间空闲。

始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、（ ）、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。