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2022年铁路交通运输题
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定()单位责任.

A、车务

B、工务

C、机务

D、电务

答案:AC

解析:《事规》《事规》第59条

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2022年铁路交通运输题
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办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外)未完全停靠站台时,车站值班员接到客运值班员“××次全列车门关闭,请求移动”的报告后,应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号,并通知司机“<--NRC-->”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/50e7752f-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令。
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机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度
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《行规》中对出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时有何规定?
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调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或<--NRC-->担任指挥工作。
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五道股道号码信号在昼间的显示方式为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/077316bf-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车通过,出站反方向行车<--NRC-->,车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,反方向运行。。
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两线、多线区间行车,司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。
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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者,有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示,不得违反。()
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负责列车简略试验的作业人员交接班时,应对“监测仪”的内置时间(在“监测仪”面板上显示)与北京时间进行校验,误差超过4mi错时,应汇报管理人员给予校正。
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2022年铁路交通运输题

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定()单位责任.

A、车务

B、工务

C、机务

D、电务

答案:AC

解析:《事规》《事规》第59条

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相关题目
办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外)未完全停靠站台时,车站值班员接到客运值班员“××次全列车门关闭,请求移动”的报告后,应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号,并通知司机“<--NRC-->”。

解析:《行规》第六章第86条

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《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令。

A. 120km/h

B. 80km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

解析:《行规》第147条

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机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度

解析:《技规》第二编第259条内侧面

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《行规》中对出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码(车站固定无码股道除外)时有何规定?

解析:《行规》第六章第86条

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调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或<--NRC-->担任指挥工作。

解析:《技规》《技规》第285条

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五道股道号码信号在昼间的显示方式为()。

A. 两臂交叉于头上

B. 两臂向上直伸

C. 两臂左右平伸

D. 右臂向上直伸,左臂向左平伸

解析:《技规》第三编第442条规定

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列车通过,出站反方向行车<--NRC-->,车机联控用语为××(次)××(站)×道通过,反方向运行。。

解析:联标联标

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两线、多线区间行车,司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。

解析:《行规》《行规》131条:两线、多线区间行车,司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外),应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/403b517d-6227-11ec-8f1c-00163e0cc5d8.html
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列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者,有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示,不得违反。()

解析:《调规》《调规》第63条

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负责列车简略试验的作业人员交接班时,应对“监测仪”的内置时间(在“监测仪”面板上显示)与北京时间进行校验,误差超过4mi错时,应汇报管理人员给予校正。

解析:上铁运〔2018〕133号2mi错

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