计算机联锁车站控制台，使用下列按钮时，比照使用破封按钮的相关规定执行：（）、故障、计轴复零、计轴停用、计轴使用、引导、区段解锁、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、<--NRC-->等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所）车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机<--NRC-->，按电话闭塞法行车。

当天气恶劣瞭望困难时，除<--NRC-->外，禁止列车推进运行。

超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于<--NRC-->km/h的，禁止会车。

暴风雨天气，司机应加强瞭望，遇无工务人员显示信号，司机当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

晃车地点位于非线路限速地段，对于后续列车，列车调度员在发布限速20km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加<--NRC-->确定。

大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当。此时连挂前须一度停车，再以不超过<--NRC-->Km/h速度进行连挂。

使用列车无线调度通信设备发车（其语音记录装置须作用良好）时，车站用语为：“<--NRC-->”。