“始发列车检查范围和质量标准”规定：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无丢失。

一件货物的长度超过所装普通平车的长度，经使用游车或跨装而不超限的，称为超长货物。

一件货物装车后，不加车辆在曲线上的偏移量，其高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界的，称为超限货物。

铸钢侧架裂纹B区为侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近。

铸钢侧架裂纹A区为侧架导框的内弯角处。

铸钢侧架易发生裂纹部位为A、B区内，其中B区比A区危害大。

车体外胀时虽无侧压作用的重车，仍应按重车限度处理。

测量车体倾斜时，应将车辆推放到曲线上。

转向倾斜车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。

车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。

C80型运煤专用敞车车体结构采用钢焊接结构。