“始发列车检查范围和质量标准”规定：制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。

冲击座及钩体托梁位于底架端梁的中部。

从板座用铆钉分别铆装于端梁两端的内侧面上。

MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。

车钩钩尾扁销螺栓须为方头，外方须装有弹簧垫圈和开口销，开口销应卷起。

两车连挂时至少有一端车钩部应处在开锁位置。

车辆缓冲器是用来缓和列车冲撞时产生的动力作用的。

车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。

车辆的枕梁承受垂直载荷。

转8B、转K2型转向架下交叉支撑装置相同。

转向架使用圆弹簧的目的是减少冲击，减低震动。