汽车按用途分为乘用车和（ ）两大类。

汽车传动系分为离合器、变速器与分动器、万向传动装置、车轮。

左右车轮气压、磨损程度不一致会导致制动跑偏。

真空增压器的作用是将发动机产生的真空度转变为机械推力，使制动主缸输出的液力增压后再输入各轮缸。

液力制动高温易产生气阻，如泄漏将导致制动失效。

液力制动柔和灵敏，结构简单，使用方便，不消耗发动机功率。

液压制动系统中渗入空气将会导致踏板行程增加，影响制动效果。

制动轮缸的缸体通常用螺钉固装在制动底板上，位于两制动蹄之间。

制动轮缸的作用是将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械力。

制动主缸处于制动踏板和管路之间，功用是将制动踏板的机械力转换成液压力。

减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。