K2、K6型转向架交叉支撑装置由1个下交叉杆组成、（）、4个端头紧固螺栓、4个安全链、4个安全锁组成。

弹性变形是材料在力作用下产生不超过（）的变形。

车轴材质荷加工精度不良，导致裂纹的产生荷发展，造成（），是导致事故发生的主要原因。

事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，（），追究责任，总结教训，提出整改措施。

车辆车轮脱轨在一侧的起复方法：如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时，在车轮前的两根枕木上安放（）即可。

车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法：此种情况可根据（）距钢轨外侧的适当距离选定适当地点，安放一组人字型复轨器，即可用机车拉动一次复轨。

处理制动梁下拉杆脱落故障时，应注意观察制动梁（）情况，确定处理措施。

在列车后部车辆发生两钩头破损时，可拆下已停止列车制动机作用的车辆上的固定支点及（），并将其用圆销互相连接后，分别固定在两个钩尾销上，使其互相连接。

当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时，可用机车前端或列车（）的车钩或钩舌更换，避免分部运行。

确认制动梁脱落时，应将该制动梁卸下或采取不致脱落于地面或轨面的措施，然后关闭该车截断塞门，排尽副风缸或（）的压力空气，方可进站进行更换处理。

钩体、钩尾框无旧痕裂损厂修质量保证期为（）。