相关题目
单选题
在车辆中车轴的断裂往往是(),它常常是由于轴承发生故障,而造成热轴事故,严重者使轴颈断裂,这是车辆运行中造成事故的最严重的故障之一。
单选题
塑性变形一般是不允许出现的,如果产生塑性变形则说明零件受力过大,当某部位所承受的实际应力大于材料()时,该部位将产生塑性变形。
单选题
弹性变形是材料在力作用下产生不超过()的变形。
单选题
车轴材质荷加工精度不良,导致裂纹的产生荷发展,造成(),是导致事故发生的主要原因。
单选题
事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,(),追究责任,总结教训,提出整改措施。
单选题
车辆车轮脱轨在一侧的起复方法:如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时,在车轮前的两根枕木上安放()即可。
单选题
车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法:此种情况可根据()距钢轨外侧的适当距离选定适当地点,安放一组人字型复轨器,即可用机车拉动一次复轨。
单选题
处理制动梁下拉杆脱落故障时,应注意观察制动梁()情况,确定处理措施。
单选题
在列车后部车辆发生两钩头破损时,可拆下已停止列车制动机作用的车辆上的固定支点及(),并将其用圆销互相连接后,分别固定在两个钩尾销上,使其互相连接。
单选题
当列车在区间内发生车钩或钩舌折断分离时,可用机车前端或列车()的车钩或钩舌更换,避免分部运行。
