CPC卡管理应基于（ ）通行介质管理平台开展。

费率管理包括（ ）和全网收费站间可达路径参数的管理。

非ETC车辆完成收费后，车辆已驶离线圈无法修改冲正，现场人员回收（ ）本次收费差额并使用定额路票给客户，填写《收费现场相关信息处理表》，事后流水冲减修正。

非ETC车辆或者已安装ETC设备但无法正常使用的车辆按以下流程处理：（ ）

非ETC车辆闯关车驶入高速公路，现场应及时按照特殊事件登记要求，在省稽核平台将实际车辆（ ）等信息录入系统，并提供车道视频等资料作为辅证。

发放CPC卡应确保车辆信息（包括车牌识别、车型）输入准确。如发现车牌识别（号牌和颜色）结果不准确，现场收费员应做好车牌信息的手工修正工作。

对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的，系统提示ETC卡已成功扣费的应予以放行，不得再次（ ）重复扣费或通过（ ）等方式重复收取通行费。

对于入口为ETC，出口无法（ ）等异常情况转人工车道，无法按OBU/ETC卡累计金额收费的情况，均按MTC车辆收费处理。

对于出口ETC车道费显提示“未插卡”报警时，应提示司机将（ ）插入OBU中，当屏幕显示（ ）金额，同时OBU面板绿灯亮起时，现场使用手持机操作交易放行。

对于安装了车载终端设备且入口信息有效的ETC车辆，按（ ）处理；对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆，按（ ）ETC优惠处理。

对投诉举报的货车收费异常，收费标准提高等问题，逐一登记造册，按规定程序抓紧（ ）切实维护群众（ ）权益。