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桥梁工考试题库四百道

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对运营中的钢梁，使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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视觉信号的绿色表示( )。

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在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以（）防护。

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高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的( )。

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两个及以上班组联合作业时，由车间（）及以上人员组织实施并做到“三亲自”；

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道岔静态轨距允许偏差160＜v≤200km/h时为（）mm。

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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

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对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物，应按工务段规定由指定人员进行定期检查，并作好记录，建立观测台账。( )

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维修长度指维修的桥隧建筑物长度。单线隧道为全长，双线及多线隧道为全长的( )倍。

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明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加( )以下。

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。( )

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对运营中的钢梁，使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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视觉信号的绿色表示( )。

A. 停车

B. 注意或减低速度

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在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方面，以（）防护。

A. 移动停车信号牌

B. 停车手信号

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高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，欠拧值或超拧值均不应超过规定值的( )。

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 5%

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两个及以上班组联合作业时，由车间（）及以上人员组织实施并做到“三亲自”；

A. 副主任

B. 主任

C. 书记

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道岔静态轨距允许偏差160＜v≤200km/h时为（）mm。

A. +3，-2

B. +4，-2

C. ±2

D. ±1

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在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

A. 45km/h

B. 60km/h

C. 80km/h

D. 160km/h

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对使用年久、结构特殊及有严重病害的桥隧建筑物，应按工务段规定由指定人员进行定期检查，并作好记录，建立观测台账。( )

A. 正确

B. 错误

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维修长度指维修的桥隧建筑物长度。单线隧道为全长，双线及多线隧道为全长的( )倍。

A. 1.2

B. 1.4

C. 1.5

D. 2

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明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加( )以下。

A. 10℃　

B. 15℃　

C. 20℃　

D. 25℃

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。( )

A. 正确

B. 错误

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