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桥梁工考试题库四百道

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原则上风险等级越高，管控措施越丰富越完善越强化。段按照“人防、物防、技防综合施策，

A、正确

B、错误

答案：A

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防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。( )

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。

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区间双线v≤120 km/h线间最小距离为（）。

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焊缝的检查方法有:( )、硝酸酒精浸湿法、着色探伤法。

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桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( )。

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I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（）。

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桥涵限高防护架应检查（）。

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禁止无防护或防护（）进行作业；

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使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )

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正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

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原则上风险等级越高，管控措施越丰富越完善越强化。段按照“人防、物防、技防综合施策，

A、正确

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答案：A

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防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。( )

A. 正确

B. 错误

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( ) m。

A. 3.8

B. 4.0

C. 4.2

D. 4.5

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区间双线v≤120 km/h线间最小距离为（）。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 5000

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焊缝的检查方法有:( )、硝酸酒精浸湿法、着色探伤法。

A. 目测法

B. 目视法

C. 苯酒精浸湿法

D. 丙酮酒精浸湿法

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桥梁墩台变形观测工作一般每年进行( )。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

D. 四次

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I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h，最小曲线半径一般为（）。

A. 600M

B. 800M

C. 1200M

D. 2000M

点击查看答案

桥涵限高防护架应检查（）。

A. 限高是否与实际相符

B. 结构是否完整

C. 状态是否良好

D. 下沉变形情况

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禁止无防护或防护（）进行作业；

A. 中断

B. 停止

C. 没有

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使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )

A. 正确

B. 错误

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正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

A. 6

B. 4

C. 3

D. 2

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