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预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于( )。

A、C70

B、C50

C、C60

D、C40

答案：D

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整孔更换桥面、整孔钢梁（或钢塔架）重新涂装或罩涂面漆等大修为重点大修。( )

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运营桥涵的检定承载系数用( )表示。

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行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于( )。

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视觉信号的绿色表示( )。

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结冰初期，须观测结冰时间、封冰情况和()。

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检定。

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高强度螺栓发生超拧时应按报废处置，严禁再次使用。( )

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线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

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铺设无缝线路桥梁作业，起梁、移梁及拨移支座时，在实际锁定轨温加减( )以内。

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禁止（）违规上道作业；

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单选题

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桥梁工考试题库四百道

预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于( )。

A、C70

B、C50

C、C60

D、C40

答案：D

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整孔更换桥面、整孔钢梁（或钢塔架）重新涂装或罩涂面漆等大修为重点大修。( )

A. 正确

B. 错误

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运营桥涵的检定承载系数用( )表示。

A. G

B. R

C. Q

D. K

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行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于( )。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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视觉信号的绿色表示( )。

A. 停车

B. 注意或减低速度

C. 按规定速度运行

D. 不起任何作用

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结冰初期，须观测结冰时间、封冰情况和()。

A. 气温

B. 水温

C. 风力

D. 风向

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的( )倍临界状态的水位检定。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.3

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高强度螺栓发生超拧时应按报废处置，严禁再次使用。( )

A. 正确

B. 错误

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线路静态轨距允许偏差120＜v≤160km/h时为（）mm。

A. +6，-2

B. +4，-2

C. ±2

D. ±1

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铺设无缝线路桥梁作业，起梁、移梁及拨移支座时，在实际锁定轨温加减( )以内。

A. 5℃　

B. 10℃　

C. 15℃　

D. 20℃

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禁止（）违规上道作业；

A. 天窗点

B. 天窗点内

C. 天窗点外

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