现行客车制动缸活塞密封件为（ ）。

单元缸前、后调整螺母（或称调整、引导螺母）在其座内或直立的丝杠上转动灵活，均匀稳定。

从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换。

制动折角塞门手把、制动供风管路截断塞门手把涂刷黑色(RAL9017)。

分配阀组装前柱塞和阀套上橡胶密封圈须涂适量3号锂基硅脂。

单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为0.5级的压力变送器。单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为1.5～2m。

气路控制箱检修后的箱体及附件须油漆防腐处理，底漆、面漆平均干膜厚度均不小于60μm。气路板须烤漆处理。

锅炉须冲洗内部水垢，有腐蚀漏水时报废处理。

钩尾框托板及摆块上须装1块厚度为3～12 mm的磨耗垫板。

《制规》规定M8及以上螺纹有紧固力矩要求者涂打防松标记

导柱弹性定位套挡盖螺栓紧固良好可不加装防松铁丝