在25K型客车的Al级修程中，不属换件修范围的制动配件是（ ）。

钩舌销磨耗大于2mm、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新。钩舌销、钩尾扁销弯曲大于5mm时报废，更新时采用40Cr或40CrNiMoA材质。

更换管路时须采用无缝管，非不锈钢管更新时可使用不锈钢管。

客车车下水箱注水口及罩须涂白色(RAL9003)，温水取暖锅炉注水口涂红色(R03)，油箱的注油口涂黄色(Y06)。

单元缸前、后调整螺母（或称调整、引导螺母）在其座内或直立的丝杠上转动灵活，均匀稳定。

从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换。

制动折角塞门手把、制动供风管路截断塞门手把涂刷黑色(RAL9017)。

分配阀组装前柱塞和阀套上橡胶密封圈须涂适量3号锂基硅脂。

单车试验器须使用量程为1000kPa、精度等级为0.5级的压力变送器。单车试验器与被试车辆制动软管连接器用的胶管内径为Φ25mm，长度为1.5～2m。

气路控制箱检修后的箱体及附件须油漆防腐处理，底漆、面漆平均干膜厚度均不小于60μm。气路板须烤漆处理。

锅炉须冲洗内部水垢，有腐蚀漏水时报废处理。