进人隧道施工前，应检测瓦斯浓度的部位包括（）。

好的！让我们一起来探讨这道关于隧道施工安全检测的多选题。题目问的是在进入隧道施工前需要检测瓦斯浓度的部位。 ### 题目解析 #### A. 开挖面及附近200m范围内 - **背景**：在隧道施工中，开挖面是工程中最活跃、最危险的部分之一。由于岩石或土壤被挖掘，可能释放出原本封闭的气体，尤其是瓦斯这种易燃易爆的气体。 - **解析**：因此，在开挖面前后200米的范围内进行瓦斯浓度检测是非常必要的，以确保施工人员的安全，并预防潜在的爆炸风险。 - **联想**：想象一下，如果你正在挖掘一个大蛋糕，突然发现里面有隐藏的气球，如果不提前检查并处理好这些气球，它们可能会在不适当的时候爆裂，造成麻烦。所以，我们需要在挖掘之前和之后都仔细检查，确保没有“意外惊喜”。 #### B. 断面变化处 - **背景**：隧道内部结构并不是一成不变的，常常会有不同类型的岩石层或土层交替出现。这些断面变化的地方可能会因为地质条件的变化而产生不同的气体。 - **解析**：因此，在断面变化处进行瓦斯浓度检测是为了防止由于地质条件改变带来的气体泄漏问题。 - **联想**：就像你从一条平坦的大路突然转入一条弯曲的小径，环境发生了变化，潜在的风险也随之而来。我们需要在这样的转折点特别留意，确保安全无虞。 #### C. 导坑上部 - **背景**：导坑是指为隧道开挖预先挖掘的一个较小的通道，主要用于通风、排水或作为辅助通道。导坑的上部由于接近地面，空气流动较为自由，容易积聚轻质气体如瓦斯。 - **解析**：因此，在导坑上部检测瓦斯浓度可以及时发现并排除安全隐患。 - **联想**：想象你在地下室工作时，如果上面有一扇窗户开着，那么一些较轻的气体可能会沿着窗户上升并聚集在那里。我们需要特别关注这些地方，确保空气流通正常且没有危险气体积聚。 #### D. 初砌台车内部 - **背景**：初砌台车是用来支撑隧道初期支护的一种设备。它内部空间相对密闭，容易形成局部气体积聚。 - **解析**：因此，在初砌台车内部检测瓦斯浓度可以防止由于局部气体积聚导致的危险。 - **联想**：想象一下你在一个密闭的房间里工作，如果房间内有某种有害气体，长时间待在里面会很危险。我们需要定期检查这些密闭空间，确保空气新鲜且安全。 #### E. 拱部塌穴 - **背景**：隧道拱部塌穴是指隧道顶部出现的塌陷或裂缝。这些地方容易成为气体聚集的场所。 - **解析**：因此，在拱部塌穴处检测瓦斯浓度可以及时发现并处理潜在的危险。 - **联想**：就像天花板上的裂缝，如果忽视不管，可能会有水或其他物质渗漏下来。同样地，我们需要对这些裂缝进行检查，确保没有危险气体积聚。 ### 总结 以上五个选项都需要在进入隧道施工前检测瓦斯浓度，以确保施工人员的安全。每个选项都有其独特的风险点，需要我们格外注意。希望这些解析和联想能帮助你更好地理解和记忆这个知识点。