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规格为1000×1000×1000mm的编织袋装散装纯碱，装后变成了圆柱体，货物密度0.62，高度950mm，如何以现有数据估算货物的大致重量。
武昌东站装到南宁南站的100米钢轨1组8车跨装，经衡阳北站超偏载仪检测报警1车偏重11.7吨（车型为NX17A），同时报货物装载重量24.5吨，该车为最后1车，只设置了一个固定的滑动座架承担钢轨端部重量，该滑动座架固定设置在距车辆横中心线内方（连挂车组一端）1500mm处的支柱槽上没有移动，请你根据相关情况确定是装载问题还是误报问题并说明理由（提示：两相邻车地板高差特别是端部车辆过高时容易造成端部车辆承担较大货物重量而形成偏重，一般高差大于20mm容易出现偏重，属于装作问题）。
托运人托运1件两侧均匀对称但两端不对称的货物，车站没有配置轮重测重仪或超偏载仪，如何利用吊钩秤、地磅等称重设备核实货物纵向上的重心的大致位置。
某站装运汽车，因货物轻微超限，托运人提出采取放气的方式，放气后货物不超限，这种方式能否采取，并说明理由？
托运人托运的整车稻谷，运到里程1251公里，2014年2月21日承运，收货人2014年3月10日查询货物未到，车站应如何处理？收货人于2014年9月25日第二次查询扔未到，车站如何处理？提赔有效期限为那一天？
某站装运红磷一车，内包装为金属桶，外包装为普通木箱，运输途中发生火灾，在事故调查分析中，如何对货物包装进行调查？
铁路军事运输整列装车时，由于部队装备物资临时变化，个别装载加固方案与原定方案不符时，装车站应如何处理？
铁路使用棚车运输香蕉一车，因运输途中发生水灾，致使货物运输在甲站受阻，甲站应如何处理？
某站到达敞车装载大米一车，卸车时发现篷布被割，有被盗痕迹，现场如何进行勘察?
某站货场到达凭货检编制的扣车普通记录进行整理的预应力梁一件，普通记录显示：该件货物为32.6米预应力梁，纵向窜动了210mm，加固无异状，请求整理。货场无整理能力，货运人员应如何处理？
