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1.某年月日，国铁甲站承运到国铁乙站一批货物，运行途中发生爆炸。经查，该批货物票记品名为防锈油，按普通货物条件办理运输，站内装车，托运人：恒通运输代理公司。经对残货检查后发现，货物实际品名为不饱和聚酯树脂、过氧化甲乙酮和环烷酸钴三种危险货物，货物包装分别为废旧铁桶（原装200公斤丙酮）包装。请根据上述情况，简要分析各岗位在工作中存在的主要问题。
某专用线使用G60装运汽油，货物密度0.7吨／米3，轨道衡空车过衡重量19.2吨（未经洗罐），重车过衡重量60吨，罐车自重19吨，罐车标记容积60米3，标记载重52吨。请判定罐车充装量是否符合规定。
A站2015年1月21日承运到B站20英尺箱2箱，品名果仁，保价70万元。运单到站为B站，货票封套填记的到站为C站；1月27日挂出，2月9日C站卸后发现货物误到，当即编制57195号货运记录送查并待将货物回送到站。2月17日C站发现该批票据丢失，次日拍发电报要求A站作票据抄件送到站，同日另编货记将货物转B站卸车；2月21日收货人持领货凭证于B站查询无果，B站当日编制43551号货记送发站查询货物逾期情况；3月7日B站发现上述2集装箱已于2月28日卸下无票，联系收货人出具货票丙联作抄件交付；当日掏箱时发现货物部分霉变，货损15万元以上，依章编制货记并拍发71号货运事故速报；3月13日发站派员到到站调查同时携带票据抄件交B站。要求：根据以上案例，对照规章，检查并分析有关站过错责任。
C62A装运煤一车，经中途站超偏载检测装置检查发现货物检测重量为69吨。（1）该车是否超过车辆容许载重量？（2）该车的超载等级？（3）该车是否要换装整理？（4）如何处理该车？
某站承运一批使用小开口钢桶装运的汽油（编号32001）分析车站应如何检查该批货物包装是否符合安全运输要求？
某站编组列车顺序表中所示12辆重车，请分析判断货物装载有无问题？有何类问题？1.N木材长度不是2.5米短木材装平车2.C62草色其中一点距轨面3550mm高处，左宽1704mm，右宽1656mm3.N16设备货重31吨，支重面长3m4.N12桥架一端突出端梁0.4m5.N17设备一端突出端架0.1m6.N16钢架货物装车后，前转向架负重29吨，后转向架？重17吨7.N6水轮机装后重车重心，高2.01m8.N条石铁底板平车装条石9.N12设备货物重心横偏85mm10.C62A河沙货重61吨
某托运人在车站办理食盐发运，共50吨，门到门运输，发站：米脂，到站：双鸭山，里程2686公里，请问车站除按整车办理外，车站能否按零散快运或其他方式办理，具体的运到期限为多少天？若铁路运输时限不能满足客户特殊需要时，应如何处理？
甲站使用C64型标重61T的敞车装运（机械装车托运人自装，已按容许载重量收费）到丙站的进口矿粉一车，途经乙站时，列检发现车体向右侧倾斜超过容许限度，游间压死，出具车统-23扣车。经乙站轨道衡检测，货物实际重量70.0吨。测量货物装载高度实际是1.3m。（该车车内长12.5m，宽2.9m，货物密度1.5吨/立方米），经与托运人协商，不同意卸下多余货物。请依据题意分析乙站和丙站对该车的处理程序及方法。
某站专用线使用G17两辆(标记容积为60m3，标记载重分别为52吨、57吨，车辆自重22.8吨)装运原油（密度940㎏/m3），装车完毕与专用线货运员办理交接时出具轨道衡过磅单，磅单显示车辆总重分别为：76.38吨、77.8吨，如何办理交接？
下面是A站装载钢材一车照片和装载示意图，请按车内装载现状计算判断货物装载是否合理，并依章指出A站装车违章之处。（实测货物长度为9.05m，货物与车地板间垫2道稻草绳把，间距7m）
