路用列车（作业车）作业完毕，由封锁区间直接进入站内，或由站内封锁股道直接进入区间时，施工负责人确认列车具备安全行车条件后，通知司机并说明行车限制条件，司机向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）开放进（出）站信号接发车。

车务值乘人员遇火灾、爆炸等突发情况，迅速采取（ ）措施，并向司机（列车调度员）报告。

车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即（ ）。

昼间遇天气不良（降雾、暴风雨雪）致使信号机显示距离不足（ ）m接发列车，司机不能确认进、出站信号机的显示时，车站值班员（列车调度员）使用列车无线调度通信设备通知司机信号机显示状态。

当调车作业能进入接发旅客列车进路时，准许（ ）作为隔开设备使用。

隔开设备应利用（ ），也可临时利用车站正线、牵出线、岔线代作隔开设备使用。

发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为（ ）信号机。

当进路表示器显示不良时，可由（ ）口头通知（准许使用列车无线调度通信设备通知）司机列车开往的方向后，列车可凭出站信号机的显示出发。

办理客运业务的旅客列车，在设有助理值班员的车站，应使用（ ）发车（动车组除外）。

列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理（ ）。

发车时助理值班员应在待发列车适当位置。待列车会让，始发或停车再开的列车（ ）后，即可离开接发其他列车。