使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。《技规》第317条

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。

第一个列车的发车权为优先发车的车站所有，如优先发车的车站没有待发列车时，应主动用（）通知非优先发车的车站。

单线按书面联络法行车时，下列哪个不是优先发车站（）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票

遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，行车凭证为（）

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应使用（）

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。