乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。

CTC2.0区段车站操作方式下列车进路办理，自动触发进路时，对到达（通过）列车，在进路序列窗内选择自动触发（打“√”）的时机不得早于列车到达（通过）本站前（）。

车站值班员间及车站值班员向列车调度员办理预告（闭塞）时机为：通过列车为接收后方站预告（闭塞）至本站开放进站信号前，发车列车为发车前不少于（）。专特运列车、重点列车等有特殊要求的列车办理预告（闭塞）时机不受上述限制。

动车组以调车作业方式进入股道停车时，两端距离出站信号机均不得小于（）。

接发动车组列车时，不迟于列车发车前（）（分散自律控制模式除外）开放出站信号。

接发动车组列车时，不迟于列车到达前（）（分散自律控制模式除外）开放进站信号。

接发动车组列车时，不迟于列车到达（发车）前（），停止影响列车进路的调车作业。

车站值班员不能通过区间逻辑检查人工解锁盘进行有关操作时，应立即通知（），并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。

车站值班员关闭或开启区间逻辑检查功能时，须在（）内登记，并经值班干部（无值班干部的车站为安全生产指挥中心值班人员）同意后方可操作。

在进行区间逻辑检查报警功能同一按钮两次按下操作，至少间隔（）。

在进行区间逻辑检查报警功能按钮按下操作时，需至少保持按下状态（）。