我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、（）、中型和轻型。

（45074）（错）注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。（）（1.0分）

（45073）（错）防松螺母的上螺母（凸锥螺母）为拧紧螺母，下螺母（凹锥螺母）为防松螺母。（）（1.0分）

（45072）（对）提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。（）（1.0分）

（45071）（错）提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。（）（1.0分）

（45070）（错）提速道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D、E五种，应定位安装。（）（1.0分）

（45069）（对）提速道岔顶铁、限位器采用防松螺母。（）（1.0分）

（45068）（错）提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。（）（1.0分）

（45067）（错）提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。（）（1.0分）

（45066）（对）道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。（）（1.0分）

（45065）（错）当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。（）（1.0分）