进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）m的地点。

集中操纵的道岔可不保持定位，引向（ ）的道岔除外。

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（ ）的位置。

我国规定以道岔辙叉角α的（ ）表示道岔辙叉号数。

列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m～190m时，速度不应超过（ ）。

列车侧向通过18号单开道岔，导曲线半径≥860m时，速度不应超过（ ）。

各种类型道岔中，用的最多的是（ ）道岔。

峰下线路采用对称道岔，不得小于（ ）。

道岔编号时，（ ）上的道岔应该连续编号。

车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（ ）顺序编号，上行为双号，下行为单号。

编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（ ）。