为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过（ ）。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（ ）的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。

进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示（ ）灯光时，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示（ ），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。

进站、出站、进路信号机，均以显示（ ）为定位。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。

半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个月白光灯光，准许越过该信号机（ ）。

发车线路表示器可以用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，如果显示（ ）准许调车。

发车进路色灯信号机，显示（ ），表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

发车进路表示器表示有三个发车方向时，信号机在开放状态及机柱（ ）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。