客车RDq型轴重为（ ）。

SW-160(H)型转向架落成后，空气弹簧工作高度为(200±10)mm。

胶泥缓冲器内半筒脱出不大于5mm时可不分解，超限时更换缓冲器芯体。

制动试验用样板检定周期不超过6个月

《段规》规定导柱上摩擦套磨耗大于1mm或松脱、裂损时更新

横向控制杆定位销螺纹失效、紧固不良时更换，开口销孔磨耗量大于3mm时须焊修或更新

重复使用的螺栓、螺母螺纹须状态良好。与防松螺母配套使用的螺栓为新品。弹簧垫圈分解时检查，状态良好者可不更新。

206G(P)、209T(P)、209PK型转向架导柱定位座体裂纹时焊修，定位座摩擦套磨耗大于1mm时更新。

制动梁体及拉环腐蚀深度大于4mm、磨耗深度大于2mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修。

CW-200(K)转臂与轴箱夹紧箍检修后与轴箱接触面涂30～50μm厚的防锈底漆，其它转向架定位转臂和轴箱夹紧箍（轴箱压盖）、节点夹紧箍检修后，与轴箱和节点接触面涂润滑脂，其余部位保持金属原色。

空气弹簧A2修时外观检查，无异状时进行气密性试验，试验合格者可不分解，A3修时分解检查尼龙块、钢弹簧和节流阀等内部配件，须状态良好。