闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（ ）。

《铁路客车空气制动装置检修规则》要求,气路控制箱组成段修时在试验台进行性能试验，作用良好时可不分解。

15、15C和15CX钩舌内侧面磨耗剩余厚度小于68mm时焊修。

转向架、车下悬吊及车钩缓冲装置螺纹紧固件紧固后，M8及以上螺栓须在便于观察的位置涂打防松标记 (采用防松片、防松铁丝的除外)。

各杠杆、拉杆、拉板、拉板吊焊缝裂纹时焊修，其它裂纹时报废，腐蚀、磨耗大于2mm报废。焊修后的拉杆须进行探伤检查。

炉灶防火板须清除污垢，腐蚀、破损时修补或截换，铁质防火板检修后涂耐高温防锈底漆和面漆。

104阀螺栓紧固时，各螺栓须对角均匀紧固。外露螺纹处涂以适量GP-9或7057硅脂加以防护。

客车段修能力须配置合理，关键工序做到分解与检查检测、修理分开，修理与组装分开，待修配件与修竣配件分开。

茶炉室、锅炉室铁地板腐蚀漏水时焊修或截换，焊缝开焊时补焊。

各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6年（进口件除外）。

阀类（含单元制动缸）组装工作台及检测工卡量具的清洁度的目视要求：无可见的污垢、灰尘和锈迹，允许有水迹。