闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（ ）。

钢结构铆接时须符合TB/T 2911《车辆修理铆接技术条件》。

圆、扁开口销须更新，防松止铁、防松铁丝状态不良或分解时可进行调修重复使用。

抗侧滚扭杆装置的扭杆、扭臂有裂纹时更新；连杆有裂纹时消除内应力并焊修。

导柱上摩擦套磨耗大于2mm或松脱、裂损时更新；206G型转向架导柱摩擦套安装后须加防脱钢丝

定位转臂和轴箱夹紧箍（轴箱压盖）、节点夹紧箍须原套检修，除锈时不得损伤组装面，裂纹、变形时更换，组装时原位安装。

滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间可以对研

紧急阀紧急灵敏度及紧急室排风时间试验时制动管减压0～90kPa，须发生紧急排风作用。

一端与车体相连的抗侧滚扭杆，在空气弹簧处于工作高度时安装抗侧滚扭杆，安装时不允许用螺栓紧固来消除间隙；一个连杆关节轴承与扭臂接触，另一侧连杆关节轴承与对应侧扭臂间隙大于1.5cm时，须加垫调整。

摇枕吊上下孔磨耗面距离之差：209T(P)、209PK型转向架：同一转向架不大于5mm，同一侧不大于2mm。206G(P)型转向架：同一转向架不大于5mm，同一侧不大于2mm，同一组不大于0.5mm。

各门把手、锁A2、A3修加注润滑油，作用不良者分解检修