紧急制动阀使用时扳动手把，带动偏心轮转动，偏心轮转动后，即可带动阀门开启，实现（ ）。

5号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm；15号系列车钩及托梁式车钩与密接式车钩装配到同一辆车时，钩高差不大于40mm。

钢弹簧按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于5mm、同一转向架不大于8mm。

《铁路客车空气制动装置检修规则》要求，各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所储存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

104型分配阀清洗介质可加温，但最高温度不大于70℃

转臂节点(轴箱节点)锁紧板弯曲变形大于3mm或裂纹时更换

钢结构铆接时须符合TB/T 2911《车辆修理铆接技术条件》。

圆、扁开口销须更新，防松止铁、防松铁丝状态不良或分解时可进行调修重复使用。

抗侧滚扭杆装置的扭杆、扭臂有裂纹时更新；连杆有裂纹时消除内应力并焊修。

导柱上摩擦套磨耗大于2mm或松脱、裂损时更新；206G型转向架导柱摩擦套安装后须加防脱钢丝

定位转臂和轴箱夹紧箍（轴箱压盖）、节点夹紧箍须原套检修，除锈时不得损伤组装面，裂纹、变形时更换，组装时原位安装。