评定车辆轮重减载率的第—安全限度指标（ ）。

《拉铆式车窗季度专项检修作业指导书》规定须两人同时作业检查，一人在车内用适当力度手推窗框四角，一人在车外配合检查车窗无松动和外移现象。

制动各圆销安装时，竖孔须由上向下装，横孔须由外向里装。

车辆在运行途中抱闸，会造成车轮擦伤。

客车上所有塞门的手把位置都是一样的。

制动减速过程中最容易产生抱间滑行的速度为20~30km/h。

客、货车辆落车后应对落成交验项目逐项检查。

转Κ2型转向架采用了侧架弹性下交叉支撑装置，基础制动装置为中拉杆式，制动拉杆从摇枕侧壁开孔中穿过，游动杠杆与铅垂方向夹角为40°。

控制型转向架组装减振器、减振弹簧须正位。

圆弹簧的荷重高等于其自由高――静挠度。

看砂轮上磨出的火花。铸铁的火花没有钢的火花明亮，但火花多而且爆裂或近似团状，而钢的火花则呈小的分叉状，钢中含碳量越高，火花也越少。