油压减振器距新造或上次分解检修使用达到1个A3修周期时，须按（ ）标准进行分解检修，A3修时须装用新造或分解检修的油压减振器。

NJ3226Xl型滚动轴承采用GCr15轴承钢。

单车紧急制动灵敏度试验时，减压120kPa前，须发生紧急制动作用。

止回阀的安装具有方向性，但对其压差大小没有具体规定。

制动缸组装后即直接装车使用。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780IIlIn以下下拉杆孔位放在1-1位，固定支点孔放在1位。

SW－160型和CW－2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。

转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。

钢管热弯时，加热燃料不能用煤。

中性层的实际位置不在弯曲材料厚度的中间。

因客车设有通过台，故只使用下作用式车钩。（ ）