列检作业人员严禁在接触网（ ）的情况下，在电气化区段线路上进行车辆换轮作业。

我国货车转向架轮对采用干摩擦和弹性定位两种，干摩擦定位在转K2型转向架上应用，弹性定位在转K6型转向架上应用。

我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。

我国主型货车转向架减振装置均采用变摩擦减振器。

转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。

转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均采用螺栓连接。

JC、JC-1、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架。

JC、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架。

JC-1型弹性旁承与JC、JC-2、JC-3型旁承可以互换使用。

JC-1型弹性旁承与JC、JC-2、JC-3型旁承不能互换使用。

车轴上受力最大的部位是轴身。