转K6型转向架采用的关键技术主要有：（ ）、弹性交叉杆、JC型双作用弹性旁承、导电心盘磨耗盘、耐磨销套等。

转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起。

转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用折头螺栓与侧架组装在一起。

转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。

转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。

转K5型转向架与转K4型相比不同之处为：采用E轴，轴距增大，采用增大直径下心盘，同时增大摇枕、侧架断面以适应30t轴重需要。

转K5型转向架与转K4型相比不同之处为：采用E轴，轴距增大，采用增大直径下心盘，同时增大摇枕、侧架断面以适应25t轴重需要。

我国铁路货车采用双列圆柱滚子轴承。

我国铁路货车采用双列圆锥滚子轴承。

两级刚度弹簧不能提高空车弹簧静挠度。

两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。