各省（区、市）通行费优惠应通过（ ）判断。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨时应综合考虑调拨（ ）、时间等因素，按照“高效低耗”原则进行调拨。原则上在本级机构内进行就近调拨，本级机构无法平衡时则再提交上级机构进行调拨。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨配给值根据其（ ）日均发卡车流量与（ ）日均收卡车流量的差异率（差异率=（出口日均收卡车流量-入口日均发卡车流量）/入口日均发卡车流量*100%）进行计算。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨接收方（ ）收到卡片后，核对数量（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡生产供货前，省联网中心通过（ ）向（ ）提出CPC卡号段申请。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡区域内调拨由（ ）进行日常协调，亏卡区域（ ）主动去区域仓库通过自有车辆或物流方式调拨。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡跨区域调拨:原则上采取（ ）进行调拨，路段自有车辆调拨作为（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡发行管理:收费站遇（ ）赔付时，进行特情处理并详细登记，下班时将赔付款项上交收费站。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡（ ）双方人员交接时，应现场核对调拨（ ）等。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:、省联网中心负责组织坏卡（ ）处理。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:（ ）组织对核销的本省采购的坏卡定期进行补卡，再对补充的新卡申请卡号段，进行（ ）流通。