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外勤助理徐州车务段抽

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外勤助理徐州车务段抽

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判断题

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

答案：B

解析：《行规》第57条：在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

外勤助理徐州车务段抽

列车在区间被迫停车，如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“<--NRC-->”。

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

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单双线电话闭塞无联锁中，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对改用电话闭塞法行车的调度命令。

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开行救援列车应使用<--NRC-->机车牵引，在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

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进站信号机外方（）发生占用丢失（失去分路），需恢复该闭塞分区空闲状态时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，并确认该闭塞分区空闲后，再通过CTC终端人工下达区间逻辑状态确认命令。

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动车组以外的旅客列车编组顺序表办理交接的规定？

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判断题

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外勤助理徐州车务段抽

在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

答案：B

解析：《行规》第57条：在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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列车在区间被迫停车，如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“<--NRC-->”。

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

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A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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单双线电话闭塞无联锁中，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对改用电话闭塞法行车的调度命令。

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开行救援列车应使用<--NRC-->机车牵引，在救援列车的最前或最后部车辆上应设侧灯。

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A. 通风试验

B. 简略试验

C. 放风试验

D. 简略试验和放风试验

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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

解析：附件4

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A. 第一闭塞分区

B. 第二闭塞分区

C. 第三闭塞分区

D. 第一离去

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动车组以外的旅客列车编组顺序表办理交接的规定？

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