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现场作业及防护“三严禁”中：严禁___上道作业。
第一次触碰红线后，在岗期间___内再次触碰红线的，对主要责任人给予留用察看处分。
第一次触碰红线，视情节轻重给予主要责任人___、撤职处分，并视具体情况安排岗下培训3个月及以上。
2018年6月30日10时03分，27060次列车行至头坝河站至黄羊镇站间，因武威工务段作业人员挡道，司机采取紧急制动措施停车，停于K243+948处，构成铁路交通一般___事故。
2020年3月27日23时17分，89006次运行至银川南站Ⅲ道通过时，司机发现运行前方有2名作业人员由银川南站北岔区下行线向上行线抢越线路，立即鸣笛并采取紧急停车措施停车，构成一般___事故，兰州西车辆段负全部责任。
2020年3月19日10时19分，41020次货物列车通过呼和局乌海站时，助理值班员发现机后第18位车辆NX70A5734600运行方向左侧第4位闸瓦脱落，喊停于碱柜站8道，经列检人员检查处理后开车，构成一般___事故，兰州西车辆段负事故主要责任。
2016年6月2日13时41分，客车K9668次行至马家坪车站通过时，兰州电务段永登检修工区2名信号工（当日参加维修作业人员15人）在马家坪车站东咽喉抢越线路搬运水泥墩作业，司机采取紧急制动措施停车（列车运行速度111km/h），因超范围作业，构成铁路交通一般___事故。
2017年1月10日10时15分，客车Z6201次武威南站下行场Ⅵ道通过，兰州通信段通信工准备抢越下行场Ⅵ道，司机采取紧急制动措施停车，构成铁路交通一般___事故。
2018年5月26日15时13分，客车T284次行至西固城站进站信号机前，兰州电务段点外巡视检查设备2名作业人员下道不及时，司机采取紧急制动措施停车，停于K19+714处，构成铁路交通一般___事故。
2014年9月13日，乌鲁木齐局哈密电务段车载设备车间一名技术员，从吐鲁番车站登乘K1352次列车机车，因身体不适要求到机车非操纵端休息，在返回哈密运行途中，从机车非操纵端车门处坠至车下死亡，构成责任铁路交通一般___类事故。
