分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系。

列车直进侧出（（）除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出，限速××公里。

旅客列车变更（），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里。。

正常接车时，当司机呼叫车站××（站）××（次）接近时，车站值班员执行车机联控的用语为（）。

在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在车机联控用语中增加（），原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中规定，对（）以及按施工特定行车办法办法行车的列车，不回收书面行车凭证。

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应（）。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，车站值班员布置有关扳道员（长）准备进路的用语为×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开），（），并听取复诵无误后，命令执行。

接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为（），并听取复诵无误后，命令：执行。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中办理闭塞手续，发出电话记录的用语为×号，×（点）×（分），同意×（次）闭塞，双线除首列外复诵：（）。

接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车注意列车运行和（）状态。