用人单位未足额向劳动者支付劳动报酬的，劳动者可以因此解除劳动合同，这种解除属于（）。

A.普通性预告解除

B.特殊性预告解除

C.普通性即时解除

D.特殊性即时解除

答案解析

正确答案：C

解析：

好的！让我们一起来分析一下这道题目，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景首先，我们需要明确的是，这道题目涉及的是劳动合同法中的一个知识点：**劳动者解除劳动合同的方式**。在中国劳动法中，劳动者有权在特定情况下解除劳动合同，而这些解除方式可以分为几种不同的类型。 ### 选项分析接下来我们逐一来看每个选项： 1. **A. 普通性预告解除** - 这是指劳动者提前一定时间（通常是30天）通知用人单位后解除劳动合同。这种方式适用于一般情况下的解除，例如劳动者找到了更好的工作机会等。 2. **B. 特殊性预告解除** - 这个选项不太常见，因为“特殊性”通常指的是某些特殊情况下的解除，但预告解除本身是需要提前通知的，所以这个选项在这里不太合适。 3. **C. 普通性即时解除** - 这是指劳动者可以在不提前通知的情况下立即解除劳动合同。这种情况通常适用于用人单位存在严重违法行为的情况。 4. **D. 特殊性即时解除** - 这也是指劳动者可以立即解除劳动合同，但是是因为用人单位存在某种特别严重的违法行为，导致劳动者无法继续履行合同。 ### 题干分析题干提到：“用人单位未足额向劳动者支付劳动报酬的，劳动者可以因此解除劳动合同。” - 核心问题在于用人单位没有按约定支付工资，这是严重的违约行为。 - 在这种情况下，劳动者不需要提前通知，可以直接解除劳动合同。 ### 结论根据题干描述，用人单位未足额支付劳动报酬属于一种严重的违约行为，劳动者在这种情况下可以选择立即解除劳动合同，而无需提前通知。因此，正确答案是： - **C. 普通性即时解除** ### 生动例子假设你在一家公司工作，公司承诺每个月按时支付工资。但是某个月公司只支付了一部分工资，并且一直拖延支付剩余部分。这时你可以选择立即解除劳动合同，因为公司已经严重违反了合同规定。希望这个解释对你有所帮助！如果你还有任何疑问或需要进一步讲解，请随时告诉我。

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单选题

背景资料x年12月22日，由中铁x x局x x公司承建的x x隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090ni，右线全长4060m，由中铁x x局x x公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元。x x年10月12日，右洞开挖至K14 + 872处时，施工单位发现IC14 +790〜K14 +872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14 +860吋，随着围岩的剥落，K14 +860〜K14 +865段逐渐形成大空腔（塌腔高度约0〜4m）。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至 21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔巳与掌子面连通，形成4 ~ 5m高，6〜7m宽，约 5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进人右洞，其中有9人于 14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14吋40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）

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背景资料x年12月22日，由中铁x x局x x公司承建的x x隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090ni，右线全长4060m，由中铁x x局x x公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元。x x年10月12日，右洞开挖至K14 + 872处时，施工单位发现IC14 +790〜K14 +872段初期支护变形超限，当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14 +860吋，随着围岩的剥落，K14 +860〜K14 +865段逐渐形成大空腔（塌腔高度约0〜4m）。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至 21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔巳与掌子面连通，形成4 ~ 5m高，6〜7m宽，约 5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进人右洞，其中有9人于 14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14吋40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）

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