（45169）施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。（1.0分）

（45502）普速线路无缝线路钢轨重伤（）时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行列车。（1.0分）

（45501）无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织（）或实施焊复。（1.0分）

（45500）进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“（），临时补修作业一撬一清”。（1.0分）

（45499）无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度（）m的同型钢轨。（1.0分）

（45498）无缝线路重伤临时处理插入短轨后，在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（）。（1.0分）

（45497）混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温维修作业。（1.0分）

（45496）无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的

（45495）设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。（1.0分）

（45494）设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。（1.0分）

（45493）低温铺设无缝线路时，采用钢轨张拉锁定，其目的是为（）。（1.0分）