573、问答题:请写出二号线电客车车门接收到开门信号时,驱动机构锁组成的整体作用过程。

22、单选题:一号线电客车空气弹簧的胶囊气室与附加空气室间的(),对车体的垂向振动起到一定的衰减作用,因此不需要加装垂直油压减振器。

21、单选题:一号线电客车齿轮箱接地电刷一般十万公里磨耗量约为()mm。

20、单选题:一号线电客车顶置强迫排风装置可以将空气排到()。

19、单选题:九号线电客车每节动车共含有()个轴端接地装置。

18、单选题:一号线电客车受电弓总长度约为()mm。

17、单选题:一号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是()mm。

16、单选题:一号线电客车每架受电弓通过()根501线将高压导入车下箱体。

15、单选题:一号线电客车每架受电弓有()个降弓橡胶止档。

14、单选题:九号线电客车每节拖车共含有()个轴端接地装置。

13、单选题:一号线电客车司机室车门采用(),每个Tc车上司机室端有2个,全列共4个门。