转K6型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫，承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于（ ）时更换为新品。

漏斗车风动装置的旋压式双向风缸进行现车性能试验时须开放风控系统截断塞门，关闭空气制动截断塞门，操纵阀手把置保压位，将离合器置于风动位，离合器与减速器脱开。风控系统充压至（ ）kPa时，将操纵阀手把依次置于开门位、关门位，底门应能灵活开启、关闭

漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在（ ）kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa。

漏斗车风动装置的储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行（ ）kPa的水压试验，保压5min不得漏泄。

漏斗车底门关闭后，石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于（ ）mm时，可在底门包板处焊装厚度为6mm的钢板条，两面交错对称段焊，段焊长度30～50mm。

漏斗车底门关闭后，石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于（ ）。

漏斗车车顶板、装料口盖腐蚀深度大于（ ）或裂纹时补强或更换。

漏斗车底门关闭后，煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面应与底门销密贴，间隙不大于（ ）。

漏斗车的开门压力不大于（ ）。

漏斗车抽拉式底门及框架腐蚀、磨耗大于（ ）%更换。

漏斗车抽拉式底开门及框架腐蚀、磨耗大于（ ）时截换或更换。