电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与上述设备接触，并保持（ ）。

《技规》规定在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（ ）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

在电气化区段，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（ ）以上的距离。

旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有记录，应有（ ）、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。

因故旅客列车必须在非旅客列车到发线接发（图定在非旅客列车到发线上接发时除外）时，须由（ ）口头准许。

25、《技规》规定车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾 ，应使用紧急制动阀（ ）停车。

听觉信号，重复鸣示时，须间隔（ ）。

停车信号：要求列车停车。昼间——展开的（ ）信号旗。

电气化区段行李（邮政）、棚车装卸作业时遇有长度超过（ ）的货件，严禁竖起，必须平行装卸。行李（邮政）拖车装载的货件上严禁坐人。

办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台，列车乘务员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未停靠站台，严禁打开车门，立即报告（ ），并加强车门看护。

编挂于军用列车车组的客车，应当选派（ ）、车辆乘务员随车值乘，需要公安人员值乘的，由驻集团公司军事代表办事处与铁路有关部门商定。