普速旅客列车在运行途中和车站内发生火灾爆炸时的应急处置。扑救和疏散旅客工作由（ ）（列车在站内发生火灾，扑救和疏散工作由车站站长）负责指挥，乘警、车辆乘务人员配合。

客车餐车顶部烟囱发生故障，餐车人员严禁在接触网有电情况下登顶处理。（ ）

客车餐车顶部烟囱发生故障，餐车人员严禁在接触网有电情况下登顶处理。（ ）

客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。（ ）

作业人员发现电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员。（ ）

列车乘务人员要认真执行“停开动关出站锁，四门瞭望进车厢”制度，列车端门要加锁，列车启动后不准抓车，防止人员坠车事故发生。（ ）

乘务人员建立通信时要利用耳麦进行通话联络，音量控制器调至适当的位置，以免干扰旅客休息。( ）

《旅客列车上发现有人抓车应急处置规范》列车启动后，乘务人员发现有人抓车，应（ ），打开车门让抓车人员进入车内，交列车长和乘警处理。列车长应尽快通知车辆乘务员组织开车。

客运站段应指定专人负责，在（ ）内审核完毕录入的信息，并经主管副职审核同意后，上报至集团公司客户服务中心。

每月第一个工作日中国铁路客户服务中心（12306）网站、“信用中国”网站发布（ ），信息自发布之日起7个工作日为公示期。

牡客乘﹝2018﹞108号《牡丹江客运段普速客车车底看守管理办法》看车期间由班组长负责根据看车人数安排巡视班次，每（ ）对全列车厢巡视一次，重点车送电检修作业期间每1小时巡视一次。